Добрый час, дорогие друзья! В 2014 году я приобрел себе дизельный Санта Фе в комплектации комфорт. Это была самая доступная комплектация на дизеле. За 6 лет машина проехала 54 тысячи километров. Да, пробег честный! Итак, с какими проблемами и болячками этого автомобиля я столкнулся за 54ткм? Обо всём по порядку. 1) Пробег 11000км. Отзывная компания - поменяли замок капота. Видимо, у кого-то открылся на ходу. 2) Пробег 18000км. Поменяно по гарантии рулевое колесо. Облезла кожа. 3) Пробег 23000км...

Важной деталью системы рулевого управления, является рулевой наконечник. Рулевой наконечник – это шаровый шарнир, передающий управляющее воздействие рулевой тяги непосредственно на поворотный кулак, ступицу и управляемое колесо. В большинстве современных автомобилей наконечник выполнен в виде отдельной заменяемой детали, для удобства замены. Конструкция: Шаровый палец установлен в полимерную втулку-вкладыш и забит смазкой для уменьшения фрикционного воздействия. Защитный пыльник, играет важнейшую роль в предотвращении попадания грязи и пыли в шарнир...