99K прочтений · 4 года назад
Часто менял шаровые и рулевые наконечники, пока мастер не показал мне способ значительно увеличить их ресурс
Всем автолюбителям хоть раз да приходилось менять расходники на своем автомобиле. К ним мы можем отнести Помимо фильтров и масел ходовую часть авто. Рулевые наконечники, шаровые опоры, ШРУСы и различные резиновые втулки...
4,9K прочтений · 2 года назад
Рулевые наконечники покупаю гораздо реже, узнал способ как доработать действующий расходник, чтобы сберечь его от разрушения
Рулевой наконечник относится к элементам подвески. Один его конец крепится к рулевой тяге, а другой - к поворотному кулаку. Вся эта соединительная конструкция отвечает за поворот колес автомобиля. Но в условиях плохих дорог рулевой наконечник подвержен быстрому износу и выходу из строя. От нагрузок, которые на него приходятся, из его трущихся частей выбивается масло, и шар, находящийся внутри рулевого наконечника, начинает тереться о стенку корпуса, издавая скрипы. Появляются люфты в ходовой, которые легко обнаружить, если покачать колесо в горизонтальной плоскости...