Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Некоторые владельцы 2016-2023 CX-9, 2017-2023 CX-5, 2017-2021 Mazda6 могут жаловаться на скрип, стук, дребезжание или лязг, исходящий из рулевой колонки при движении. Как выяснилось из Технического бюллетеня (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249497-0001.pdf), причина заключается в том, гайка рулевой колонки (энергопоглощающего вала [SHAFT, ENERGY ABSORBER]) ослабляется из-за чрезмерной нагрузки при движении по неровным дорогам. Чтобы устранить эту проблему, момент затяжки гайки рулевой колонки был увеличен...