Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

В предыдущей статье мы писали о выборе машины как "к счастью и сожалению". Выбор к счастью - это отличный автомобиль в плане расхода, парковки, вместительности, относительно простому ремонту, огромному пласту информации. Выбор к сожалению - информации стало так много, что машины начали разбирать и собирать как конструктор, и ввиду большого количества деталей разного качества и количества, и тому что владельцы Honda Civic 90х годов ремонт предпочитали делать самостоятельно (в целях экономии и интереса) бывало что 80% процентов проектов просто не дошли до своей намеченной точки...