Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

Испытаний производились по нормативам – ГОСТ Р 52433 - 2005 “автомобильные транспортные средства. Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний. Испытания, проводились на универсальной машине растяжения - сжатия Р20...