На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Заметили проблемы в рулевом управлении и слышен стук при поворотах? Присмотритесь к рулевой рейке. Ведь ямы, выбоины, бордюры и парковка с вывернутыми колесами – всё это приводит к нагрузке на механизм. Особенно это актуально сейчас, когда весной со снегом начали таять и дороги. Поэтому при обнаружении таких проблем как: ▪ Шум при повороте руля. Обычно это звук скрежета или стука. ▪ Вибрация при движении. Особенно это заметно при увеличении скорости. 🛠 Советуем провести диагностику! Одна из распространённых причин неисправности — износ опорной и поджимной втулок...