Ввиду несложной конструкции конструкции кардана, поломок у него всего три: 1. Выход из строя крестовин. Эта поломка сопровождается кратковременной вибрацией в районе пола автомобиля при резких ускорениях с места, так как появляется излишний люфт в стакане крестовины. Также вибрация может появиться из-за подкусывания игольчатого подшипника внутри крестовины. Ведь кардан не всегда вращается в одной осевой плоскости. Крестовины для того и сделаны, чтобы кардан мог менять углы вращения. Вышедшие из строя крестовины можно определить: а)По следам ржавчины на местах установки крестовин...

Надо знать одно , он исчезнет у вас в интервале пробега 50-100т км и машина превратится в переднеприводную , а все эти раздатки с карданами и прочим просто станут обычным бесполезным балластом весом в 200-300 кг , который вы просто возите прикрученым к кузову вашего автомобиля . Почему это произойдет , просто потому , что в шлицевые соединения корейских автоподелок целенаправленно не вкладывается копеечная смазка в шлицевые соеденения , в результате чего в течении очень недолгого времени из за попадания влаги , шлицы просто "съедает" ...