На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Всем, Доброго дня! Столкнулся с проблемой, пропал сигнал и загорелся AIR BAG. Понял, что нужно менять подрулевой шлейф. Благо есть доступ к каталогам — забиваю вин машины, нахожу номер детали, понимаю, что аналогов нет и я встреваю на 6500 рублей...