В салонах российских дилеров китайского автопроизводителя 2018-2019 Great Wall под названием не так давно появились одни из первых выставочных образцов 2018-2019 Great Wall Hover H3 Off-road car in-которые пережили довольно значительный рестайлинг. Однако следует отметить, что очень долгое время новинка была доступна только для тест-драйва и предзаказа, ну а полноценный Старт продаж состоится уже в начале лета . Имеет автомобиль лучше, чем его предшественник? По фотографиям и видео из Интернета сложно понять, в чем именно различия...

Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Внедорожники на раме и с понижающей передачей в трансмиссии сегодня можно пересчитать по пальцам. Но в былые годы их выбор был куда шире, причем по цене/качеству в этом сегменте на российском рынке безоговорочно лидировали китайские «близнецы» Great Wall Hover H3/H5. Кстати, собирали их в России с 2008 года — сначала на заводе в Гжели, а затем под Липецком. С 2016 года сборка внедорожника велась уже на третьем заводе — «Ставрополь-Авто», причем под маркой DW и с именем Hower. Ну и, наконец, с 2020...