Всем привет! Не для кого ни секрет, что 90-е года в нашей стране были поистине трудными. Как для граждан, так и для автопроизводителей 90-е ударил по финансам, в результате чего многие планы и надежды просто обрушились. Заводы АЗЛК и Автоваза массово закрывались, производство автомобилей сокращалось с каждым днем. Ближе к 2000-м Автоваз смог заиграть новыми красками, а вот АЗЛК нет. Последней надеждой для завода АЗЛК стала модель 2141. Для мосвича это был по истине настоящий прорыв, начиная от...

С выпуском нового Москвича 2141 всё раллийное наследие классических Москвичей было помножено на ноль. Ни один здравомыслящий человек не мог назвать новую машину драйверской. Слишком большая масса, слишком плохая развесовка, слишком слабые моторы. Именно поэтому 2141 не сыскал такого же успеха в мировом ралли, как его предшественник классический Москвич. Несмотря на, казалось бы, изначальную непригодность 41-го для спорта, его дорабатывали. Дорабатывал завод, дорабатывали и покупатели. С выходом на...