Эволюция цены за наш любимый автомобиль имеет очень интересную тенденцию: похоже, что она уверенно движется от нуля к бесконечности. И, если в те времена, когда мы ездили вот на таком УАЗике... ...претензий к его рулевому управлению не было от слова "совсем". Потом, когда мы приобрели Патриот за 670 000 рублей отдельные косяки рулевого стали вызывать печальку. Как так? Новый автомобиль, весь жаркжурк, а ведет себя как непослушный алабай на поводке. И тут началось: кастор, шкворня, опоры рулевого...

Демпфер стал завершающим аккордом. До этого я уже завалил кастор в плюс до 8-ми градусов и выставил «в ноль» рулевой редуктор.