ГУР КАМАЗ При движении прямо автомобиль может кидать в сторону и руль при этом не зависит. При малейшей кочке или неровности на дороге колесо повернет в произвольную сторону и автомобиль будет плохо слушаться рулевого управления. Тут множество причин может быть. Разберем некоторые. Люфт может быть так же и в кардане рулевой колонки, в шлицах, так же могут быть разбиты наконечники рулевых тяг. Может открутиться сам гур и гулять, причин много. Разберем причину  простого износа шестерен внутри гура...

Для проверки нажмите на педаль привода управлением подачи топлива до упора. При этом педаль должна упереться в болт ограничения её хода. При свободном положении рычаг управления регулятором должен упираться в болт ограничение минимальной частоты вращения коленчатого вала, а ось нижнего плеча переднего рычага должна совпадать с осью вращения кабины. Это можно проверить, наклонив кабину в первое положение (42°), при работающем двигателе с минимальной частотой вращения холостого хода. Частота вращения коленчатого вала не должна увеличиваться при наклоне кабины...