Привет. Пару дней назад был обзор Матиза, который мне приглянулся под разборку. Почему меня заинтересовала машина? Потому что реально очень свежий аппарат с одним владельцем и в отличном состоянии по тем деталям, которые остались неповрежденными после ДТП. В конечном итоге, машина мне обошлась в 98 тысяч рублей, что в общем-то немало, но на безрыбье и рак - рыба. Погрузили на эвакуатор и притащили в гараж. Машина хоть и на полном ходу, но с раскрошенным вдреьезги лобовым стеклом, и частично без переда передвигаться на такой машине - такая себе экономия...

С новыми машинами очень скучно: заливаешь в них топливо, меняешь резину два раза в год, ездишь на плановые ТО и все — никакой романтики! Но с автомобилем хотя бы десятилетним история совсем другая. Матиз постоянно подбрасывает какой-то контент для блога, потому что нет-нет да и отвалится что-то в этом чуде узбекской сборки. На сей раз машинка решила, что прямо ездить ей слишком скучно, и решила сходить направо. Проблема появилась как-то сама собой: после замены колес с зимы на лето поездил буквально немного и стал замечать явное желание машины уехать с прямой траектории движения...