Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Рулевое колесо является ключевым элементом управления автомобилем, обеспечивающим связь между водителем и системой управления движением. Оно служит для изменения направления движения и влияет на общую маневренность и устойчивость автомобиля на дороге. В современных автомобилях рулевое колесо часто оснащается дополнительными функциями, такими как управление мультимедийной системой, круиз-контролем и системами помощи при парковке. Это делает его многофункциональным инструментом, который упрощает процесс вождения и повышает комфорт...