Автор данного "Каблучка" Борис Поляков профессиональный автогонщик, мастер спорта СССР. Борис "строив" ИЖ-2715 с большим клиренсом, показывает что Российский автопром еще жив и жить он будет еще долго. Искали основу более 6 месяцев, так как был нужен "живой" автомобиль. Изначально машина была с будкой, её сразу же выбросили и вварили каркас безопасности. Работа над "Бизоном" длилась 8 месяцев. По подвеске, вместо москвичевского моста, установили мост от Нивы, задние пружины установлены от Ваз 2101 вместе с родными рессорами(по четыре листа с обеих сторон)...

Когда-то в далеких временах существовал в мире советский гаджет, который называли ИЖ-2715 или просто «Каблучок». Он был довольно популярен, но с течением времени его имя угасло, став забытым эпизодом прошлого. Некоторые водители смогли на нем покататься и признали его привлекательным. Из этого автомобиля можно было выжать разнообразные фишки и использовать его в разных сферах. Однако для многих он оставался загадочным, не всегда предсказуемым и не всегда удачным выбором. ИЖ-2715 задумывали как потенциального конкурента на зарубежных рынках...