«Рулевое управление автомобилей "Волга" ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 с гидроусилителем» Афанасов В. К., Кальмансон Л. Д. В настоящей брошюре описывается устройство, особенности эксплуатации, техобслуживание и ремонт устанавливаемых на автомобили "Волга" систем рулевого управления, в том числе и с гидроусилителем. Брошюра предназначена для работников предприятий, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автомобилей "Волга", торговых организаций и индивидуальных владельцев. Обращаем внимание читателей, что встречающееся в технической литературе обозначение моделей двигателей с числом " 10" после номера модели (например, ЗМЗ-4062.10) и без числа "10" (например ЗМЗ-4062) относятся к одному и тому же двигателю. Это и многое другое вы найдете в книге Рулевое управление автомобилей "Волга" ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 с гидроусилителем (Афанасов В. К., Кальмансон Л. Д.). Напишите свою рецензию о книге Афанасов В. К., Кальмансон Л. Д. «Рулевое управление автомобилей "Волга" ГАЗ-3110 и ГАЗ-3102 с гидроусилителем» http://izbe.ru/book/269942-rulevoe-upravlenie-avtomobiley-volga-gaz-3110-i-gaz-3102-s-gidrousilitelem-afanasov-v-k-kalmanson-l-d/
Друзья, всем привет.
Продолжаю изучать материальную часть. Разобрался с устройством передней подвески и рулевым управлением. Мне как архитектору ИТ систем, было интересно наблюдать весь эволюционный путь платформы 24-ки с 1968 по 2009 год. Да, я считаю, что все изменения Волги были лишь рестайлингами. Т.е. постепенными улучшением одной и той же базы. Именно поэтому 24-ка имеет огромный потенциал кастомизации и без колхоза, на основе заводских решений, можно прокачать ее, оснастив всеми необходимыми современными техническими решениями. Такими как шаровая подвеска, дисковые тормоза, гидроусилитель...