Владелец этой одиннадцатилетней автомашины Hyundai Elantra во время движения услышал стук, а под машиной увидел течь. Опыт мужчины подсказывал, что дело в рулевой рейке. Недолгие поиски в «google» выдали по запросу наш техцентр. На стенде проверили подвеску и рулевую рейку автомобиля. Проблема действительно оказалась именно в ней. Посмотрите на общее состояние и ржавчину вала. Эту демонтированную рейку отправили в ремонт. Точнее, агрегат поступает на склад, где определяют тип рейки, оформляют её паспорт и отправляют в ремонт...
По конструкции эти детали выполнены в виде шаровых шарниров, использование которых обусловлено необходимостью передачи усилия от тяг к кулакам, обеспечивающим поворот колеса на нужный угол. Эксплуатационный ресурс детали зависит от условий использования автомобиля и в среднем равен 80-100 тыс. км пробега. При езде по бездорожью или агрессивном стиле вождения срок службы наконечников уменьшается. Рекомендуется производить их осмотр через 15 тыс. км на предмет люфта и целостности пыльников. Как определить...