Седан, который не продаётся хуже, чем элитные кроссоверы, а ломается реже, чем некоторые «немцы» за двойную цену. Да, это Elantra, и в 2026 году на вторичке её больше 2200 предложений: от древних XD «на запчасти» до свежих CN7, пригнанных из Кореи и Китая, и даже гибридных версий, которые в России официально не продавались ни разу. Звучит как раздолье. Но у Элантры есть своя тёмная сторона: моторы, которые едят масло из-за плохого бензина, роботы с расходником-сцеплением на 50 тысяч пробега и вариаторы, требующие замены масла чаще, чем обещает мануал...