Ford Focus второго поколения — классический представитель С-класса. Чаще всего встречается в кузовах седан и 5-дверный хэтчбек. Самый распространённый вариант — это атмосферный двигатель 1.6 л Duratec (100–115 л.с., бензин, рядная "четвёрка") в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Также можно найти версии с бензиновыми моторами 1.8 и 2.0 л (125/145 л.с.) или дизельным 1.8 TDCi, а также с 4-ступенчатым автоматом (на моторах 1.6 и 2.0). Focus по праву считается одним из самых удачных...

В до рестайлинге встречались проблемы со сцеплением и ступицами задних колёс. 1.4, 80 л.с. - очень слабый, для минимальных комплектаций, не поставлялся с АКПП. Ременной привод ГРМ. 1.6 – 99,9 л.с. и 115 л.с., более надёжный, ресурс больше 300 т.км, ГРМ ременной, замена каждые 80 т.км. Двигатели 1.8 и 2.0 достались от Ford Mondeo, имеют цепной привод ГРМ 1.8, 125 л.с. – 125 л.с., по отзывам - самый капризный. Плавают обороты, проблемы с дроссельной заслонкой, заводится не с первого раза, вначале была плохая прошивка ЭБУ, лечились перепрошивкой от 2...