В этой статье я поделюсь своим опытом владения автомобилем Hyundai Elantra третьего поколения. Эта машина выпускалась с 2000 по 2006 год, в 2003 году пережила фейслифтинг. Я купил эту машину в 2006 году, отъездил на ней 12 лет - вполне достаточный срок, чтобы полностью изучить повадки и слабые места этого автомобиля. Несмотря на солидный возраст модели, эта машина вполне актуальна и на сегодняшний день, она пользуется немалой популярностью на вторичном рынке. Цены на нее более чем доступны, это замечательный вариант "первой иномарки"...

Важной деталью системы рулевого управления, является рулевой наконечник. Рулевой наконечник – это шаровый шарнир, передающий управляющее воздействие рулевой тяги непосредственно на поворотный кулак, ступицу и управляемое колесо. В большинстве современных автомобилей наконечник выполнен в виде отдельной заменяемой детали, для удобства замены. Конструкция: Шаровый палец установлен в полимерную втулку-вкладыш и забит смазкой для уменьшения фрикционного воздействия. Защитный пыльник, играет важнейшую роль в предотвращении попадания грязи и пыли в шарнир...