Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Заметили, что рулевая рейка работает некорректно во время вождения и при поворотах? Одна из причин неисправности — износ втулок внутри рулевой рейки. Поджимная и опорная втулки в рулевой рейке выполняют важную функцию поддержки и стабилизации рулевой системы автомобиля. Если эти втулки неисправны, то это может привести к серьезным проблемам при управлении автомобилем. Вот несколько признаков, что поджимная и опорная втулки внутри рулевой рейки неисправны: 1️⃣ Необычный шум: одним из первых признаков неисправности поджимной и опорной втулок может быть шум, который слышен при повороте руля...