Глухой стук в руль на мелкой гребёнке и брусчатке — одна из самых частых жалоб владельцев Forester, XV, Outback и Levorg. Ответили на главные вопросы про рулевую рейку Subaru по сервисным бюллетеням Subaru и опыту владельцев. Чаще всего из-за зазора между шестернёй рулевого вала и рейкой. Рейку поджимают подпружиненный упор («сухарь») и опорная втулка. Когда они изнашиваются, рейка на неровностях бьёт о шестерню, и удар уходит в руль. «За рулём» пишет, что на Forester SH с электроусилителем это начинается примерно с 30 тысяч километров...