Сегодня в наш сервис поступил Haval F7 с пробегом 135 000 км. Автомобиль приехал с проблемой в рулевой рейке — деталь сняли и передали нам на восстановление. Казалось бы, стандартная работа, но, как часто бывает в ремонте, не обошлось без сюрпризов. Когда «обычный ремонт» превращается в вызов Рейка поступила к нам вместе с кронштейном подрамника — на СТО его просто не смогли открутить. Металл закис настолько сильно, что любая попытка разборки заканчивалась безрезультатно. В таких случаях мы используем проверенный метод: если не откручивается — значит, нужно прогреть и аккуратно освободить...

Перебирать рейку, или купить новую дешевую китайскую? Позлословлю немного. Когда вопрос касается экономии, мозг перестаёт работать. Он так устроен😊 Если коротко, то если есть возможность перебрать, то перебираем. Если нет такой возможности, то тут два варианта: 1. Вы покупаете донора (оригинальную б/у рейку, годную к переборке), и перебираете её. 2. Покупаете дешевую китайскую рейку и сразу её перебираете. Правда стоимость китайской рейки сильно возрастает. Почему именно так с китайскими реками? Просто они не ходят больше полу года в 70% случаев, если этого не сделать...