«Всё, что ни делается, — все к лучшему» Полностью поддерживаю это выражение и следую ему по жизни. Вот произошла печаль с рулевой рейкой, казалось бы, пора расстраиваться и унывать, что все плохо и грустно, минус баблишко из бюджета, а ещё туманные перспективы с ремонтом или покупкой новой. Но, у меня этого не было. Да, я был опечален самим фактом происходящего, так как люблю марку и считаю, что подобных внештатных ситуаций не должно быть, но точно не убивался. Мысли были чистые и светлые, что сейчас ввернётся гайка на место и я продолжу беззаботную эксплуатацию своего Volvo XC70...

Рулевые рейки в автомобилях – значимая деталь, силовой узел, в системе управления. С помощью этого механизма усилие, прилагаемое водителем при поворотах руля, передается колесам, благодаря чему они поворачиваются в нужную сторону под нужным углом. Изначально на старых автомобилях это действие выполнялось с помощью рейки-трапеции, которая представляла собой механическое устройство, лишенное дополнительных деталей, облегчающих повороты руля. Позже для улучшения управляемости и для повышения комфорта вождения стали устанавливать гидравлические, гидроэлектрические и электрические усилители руля...