Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Активное использование автомобилей неизбежно ведет к износу их компонентов, и даже такие надежные устройства, как рулевые рейки Toyota, не являются исключением из этого правила. Чем больше автомобиль находится в движении, тем быстрее его детали теряют свою первоначальную прочность, что может сказаться на управляемости и, как следствие, на безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Небольшие сбои в работе рулевых реек уже могут привести к неожиданным и опасным последствиям. Причины,...