28 прочтений · 10 месяцев назад
«ИЖ 2126 ОДА» Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Иж-2126 предназначено для работников станций технического обслуживания, ремонтных мастерских и автохозяйств, а также для частных автовладельцев. Для выявления неисправностей основных агрегатов и узлов автомобиля приведены таблицы "Возможные неисправности, их причины и способы устранения". В зависимости от характера неисправностей рекомендуются регулировочные или ремонтные операции. Ремонт автомобиля включает сборочно-разбороч-ные работы и замену изношенных или поврежденных деталей новыми. Рекомендации по восстановлению деталей даются лишь в исключительных случаях. Необходимость замены деталей определяется с помощью таблиц, в которых указаны предельно допустимые значения зазоров и износа. В Руководстве даны сведения о стендах и приспособлениях для проведения регулировочных и сборочно-разборочных работ. Использование стендов и приспособлений повышает качество ремонта, а в большинстве случаев является обязательным условием для проведения тех или иных работ, указанных в Руководстве. Специалисты постоянно улучшают эксплуатационные качества, повышают надежность и безопасность автомобиля, поэтому в его конструкцию, а также в конструкцию специального инструмента и приспособлений для ремонта могут быть внесены изменения, не отраженные в данном издании. Это и многое другое вы найдете в книге ИЖ 2126 ОДА. Напишите свою рецензию о книге «ИЖ 2126 ОДА» http://izbe.ru/book/6927-izh-2126-oda/
2 минуты
13,1K прочтений · 1 год назад
После успешного ИЖ-412 автозаводу в Ижевске не давали разработать свой автомобиль, созданный ИЖ-2126 Орбита оказался не нужным для населения
Автомобили ИЖ Москвич-412, выпускаемые на Ижевском автозаводе в 70-е годы пользовались успехом и их экспортировали в разные страны. Ижевский автозавод выпускал ИЖ-412 и грузовой вариант ИЖ-2715, основное производство было налажено на выпуск заднеприводных авто. Вдохновлённые инженеры и конструктора в 1970 году начали разрабатывать новую переднеприводную модель ИЖ-13 «Старт», которая была быстрее и легче. Сверху пришло указание от Министра Полякова, проект закрыть, переднеприводные авто в СССР не нужны...