Купить старый внедорожник вместо новой Нивы может быть неплохой идеей 😉 Сегодня изучаем состояние и проблемы Mitsubishi Pajero III с пробегом более 400 000 км. Кузов: — В целом ЛКП и сборка достойны. — Проблемные места — коррозия лонжеронов лестничной рамы, вокруг ниши багажника, в колёсных арках, гнилые трубки топливозаливной горловины и бензобак. — Лобовое стекло и оптика довольно хрупкие. Задние фонари страдают от негерметичности. Легко сломать боковые зеркала. Салон: — Просторно, кресла с удачным профилем, информативная приборка, продуманная эргономика...

Рассмотрим случай из практики: ремонт рулевой рейки автомобиля Mitsubishi Pajero, примечательный нетипичным характером неисправности. Проблема: Автомобиль поступил в сервис с жалобами на стуки в рулевом управлении. Диагностика выявила: • Посторонние материалы: В корпусе рулевой рейки обнаружено значительное количество герметизирующего состава, не предусмотренного конструкцией. • Коррозия: Детали агрегата подверглись коррозионным повреждениям, что указывает на нарушение условий эксплуатации и несвоевременное обслуживание...