Рулевая тяга – это важный элемент передней подвески автомобиля. Ее задача – обеспечение поворота колес на необходимый угол. Если разбираться в устройстве, то тяга передает усилие от рулевой рейки поворотным «кулакам». Со временем деталь изнашивается. Бывает, что она повреждается, получив удар снизу. В любом случае, ездить так нельзя. Точнее, можно, но недолго – это просто опасно. Поэтому поврежденную рулевую тягу следует оперативно заменить. Хорошо, если машину ремонтируют специалисты на СТО. В таких случаях владельцу не нужно даже разбираться в устройстве автомобиля...

Руль вибрирует и начинает бесить? Стук при поворотах становиться все громче? Эти проблемы знакомы многим автолюбителям в России. И обычно это связано с износом рулевой рейки, особенно после долгих поездок по нашим дорогам. Не многие знают, но часто проблема в изношенных втулках рулевой рейки. 👇 ◾ Поджимная втулка прижимает горизонтальный вал к червяку (рулевой шестерне). Это помогает валу двигаться вдоль корпуса и исключает движение в другие стороны. ◾ Опорная втулка фиксирует шток в корпусе рулевой рейки с пассажирской стороны...