Электрические рулевые рейки в последнее время получили очень широкое распространение. Автопроизводители таким образом "убили сразу двух зайцев" - уменьшили массу всей системы, убрав магистрали из трубок с жидкостью ГУР, а также сделали агрегат дорогим и не очень надёжным. Особенно в условиях наших вечно грязных и мокрых дорог. Больше всего электрорейки боятся влаги. Попадает она внутрь через как бы "случайные" отверстия, оставленные производителем. Зная эти конструктивные недостатки, можно увеличить жизнь агрегата на многие тысячи километров...

Honda Freed 2008-2016г. Ремонт рулевой рейки Из практики нашей работы, стук в рулевой рейке с электро усилителем руля начинается к пробегу 100 000 км. В настоящее время очень много автомобилей приезжает с Японии. Вы покупаете автомобиль без пробега по России, но люфт вала в рулевой рейке начинает обращать на себя внимание. У нас есть подробная видео инструкция по диагностике рулевой рейки на своем автомобиле. Так вы точно будете понимать откуда люфт - тяги, наконечники или всё-таки рулевая рейка...