У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...

ВАЗ-21099, или как её ласково называли на районе — "девяносто девятка", стала настоящей мечтой для многих советских и российских автолюбителей начала 90-х. Этот автомобиль появился в судьбоносный 1990 год и стал символом целой эпохи, когда страна переживала кардинальные перемены, а автомобильная промышленность искала новые пути развития. Популярность "девяносто девятой" объяснялась просто: это был седан, а не хэтчбек. В те времена "зубилы" (так называли хэтчбеки) многим не нравились — люди хотели полноценный автомобиль с отдельным багажником...