При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Добрый, день уважаемые подписчики. Мы начинаем серию статей посвящённых авто запчастям. Итак сегодня пост посвящен колесу рулевому Гранд Прада, он бывает несколько видов, на данном обзоре со вставками дерево. Так же бывает с вставками карбон, чёрный. Удобная кнопка сигнала, массивные детали, толщина, хват, необычный дизайн. Вставки лаковые независимо от цвета. Установка возможна на ВАЗ 2101-2107 и на Ниву 4х4...