Первые несколько десятилетий существования страны Советов жителям ее населявшим было не до личного транспорта, поэтому тот небольшой спрос, который был, довольно успешно перекрывался продукцией завода АЗЛК. Но время шло, у людей начали появляться свободные средства и спрос на легковые автомобили явно превысил предложение. Решение проблемы появилось в 1970 году, когда в городе Тольятти построили автозавод-гигант, с конвейера которого сошло множество ставших легендарными моделей, но и среди них есть свой рейтинг...

Советские автомобили были не такими уж и плохими, как некоторые пишут в комментариях. Да, в самолетостроении мы преуспели больше, чем в автомобилестроении. Но наши автомобили в 60-ых и 70-ых годах вполне успешно конкурировали с западными аналогами. Мы экспортировали свои автомобили во многие страны, включая Европу, и там их охотно брали. И лишь в 80-ые года наметилось наше явное отставание в области автомобилестроения. Типичный пример автомобиля той эпохи ВАЗ-2105. "Пятерка" Жигулей не была прямо уж таким плохим автомобилем...