Рассмотрим на примере систему электроусилителя Range Rover. Большинство автопроизводителей уже отказались от гидравлического усилителя в рулевом управлении в пользу электрического. В чем же заключается преимущество, а причин несколько и самая первая это топливная экономичность. Как же рулевое управление может экономить топливо. Всё просто, гидравлическая система усилителя постоянно отбирает мощность от двигателя, так как насос ГУР (гидравлический усилитель руля) приводиться в движение приводным ремнём...

Большинство современных автомобилей, включая  Land Rover, оснащены усилителем. Чаще всего автомобили оборудуются гидроусилителем руля, но  некоторых моделях, насосом нагнетающим жидкость в гидроцилиндры, управляет электродвигатель. Поскольку рулевая систем всегда находится в работе, отдельные её элементы изнашиваются и могут отказать. Одним из основных элементов рулевого управления  является рулевая рейка. Она выполнена в виде стальной трубки, к которой подходит рулевой вал. При повороте руля, через рулевые тяги, усилие передаётся на колёса...