Больше года сижу за рулём разных машин и, казалось бы, видел уже всё. И корейцев с их хитрыми маркетинговыми ходами, и японцев с железобетонной стабильностью, и наших, родных, «вазовских» трудяг. Но вот китайцы… Эти ребята играют в свою совершенно особую игру. Играют так, что иной раз хочется аплодировать стоя, а иной раз хвататься за голову. Сегодня речь пойдёт как раз о том случае, когда они, мягко говоря, удивили. Настолько, что невольно начинаешь чесать затылок и думать: «А может, оно и впрямь того стоит?» Китайские производители избрали любопытную тактику...

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков прокатился на новинке АВТОВАЗа Ладе Iskra и подробно рассказал об этом читателям. Помимо собственно тест-драйва в этом рассказе есть масса интересных нюансов, связанных с путем этого автомобиля на конвейер. Особого внимания заслуживает информация о том, как вазовцы уже после ухода французов «помещали» Искру в довольно узкую нишу между Грантой и Вестой – и по размерам (длина 4333 мм), и по цене, и по уровню оснащения. Ведь это непростая задача – сделать машину приятной, но не слишком дорогой...