Привод "Тракта" от джипа Виллис На заре автомобилестроения ведущей осью у всех машин была только задняя, ну или передняя, при условии, что рулевыми были задние колёса. В любом случае организовать полный привод было проблематично из-за отсутствия простых решений по передаче крутящего момента к рулевым колёсам. В начале 1920-х во Франции был изобретен сухариковый поворотный привод, известный под название Тракта, детали которого вы видите на фото. Конкретно этот от джипа Виллис МВ, того самого легендарного внедорожника времен Второй мировой. Помимо Тракты на Виллис ставился привод собственной разработки, много где применявшиеся впоследствии, в том числе и на наших Уазиках. Главной проблемой Тракты стала склонность к перегреву на высоких скоростях. Для военного Виллиса они еще подходили, но для более скоростных машин уже не годились. В наши дни Тракты можно встретить на спецтехнике. Кстати, как вам такая рубрика коротких заметок по техничке?