Родной руль на ЛуАЗе тонкий и большого диаметра. Для тех времен, 80е года, может это было и нормально и для спокойной, неспешной езды, щадящей эксплуатации в стоковом состоянии может и подходил, но у нас другие планы на этот автомобильчик... Изначально ЛуАЗ достался мне без кнопки клаксона на руле и к тому же центральная чать руля была уже лопнутой. Появилось сильное желание его на что-нибудь поменять, более современное, меньшего диаметра но более пухлое в обхвате. На местной авто барахолке был найден волговский (таврический) переходник на "современные" псевдо спортивные рули...

Статья, во-многом, отображает субъективное мнение, передает личный опыт автора и не несет цели кого-либо оскорбить. Если статья понравится или будет полезной, буду признателен за лайк и подписку)) Приятного чтения. П.С.: Статья будет объёмной, т.к. тема разбирается глубоко и по другому никак. Если кому-то этот факт покажется неудобным - заранее прошу прощения. Как я уже неоднократно замечал в предыдущих своих статьях - #Таврия (а, соответственно и ее модификации по типу #Славута , #таврия Дана и т...