Как уместить батареи и сохранить драйверский характер? Похоже, в Mazda нашли ответ, работая над новым поколением родстера MX-5. Генеральный директор компании Масахиро Моро в разговоре с Auto Motor und Sport подтвердил, что модель с заводским индексом NE с самого начала создают с прицелом на полностью электрическую модификацию. Причина проста: требования к выбросам ужесточаются настолько, что эпоха классических ДВС может закончиться быстрее, чем кажется. В Хиросиме хотят встретить этот момент во всеоружии, однако без экстрима...