Сегодня я хотел бы рассказать историю о “M” подразделении компании “BMW”, как все начиналось, и развивалось. История начинается в 1972 году. “BMW” создаёт подразделение для развития автоспорта. Под руководством Йохена Ниирпаша появляется первая спортивная модель “BMW 3.0 CSL”. Построена она была на базе купе “E9”, и предназначалась она чисто для гонок. Для омологации была выпущена гражданская версия, которая со временем получила мотор на 3.5 л. Это был шикарный автомобиль, который показал ошеломительный результат в гонке “Le-Mann”...

Александр искал не повседневное транспортное средство, а автомобиль выходного дня, и им стал 32-летний BMW 5-й серии. Почему был выбран он, с чем пришлось столкнуться после покупки – в рассказе владельца: – Никакие другие модели, кроме "тридцатьчетверки", не рассматривал. У меня были раньше два универсала в 34-м кузове. Один из них — даже с полным приводом, а это большая редкость, потому что таких Е34 выпустили только 9 тысяч. Были у меня и другие BMW – в 36-м и 46-м кузовах, но душа больше лежала к "тридцатьчетверкам"...