КИА К5 преподносит сюрпризы один за одним своим владельцем, буквально с первого дня покупки. К сожалению, подарки нового авто не вызывают восторга. Очередной проблемой седана бизнес-класса – проблемы тормозной системы. Владельцы K5 поголовно сталкиваются с биением руля при торможении. Тормозные диски К5 слишком слабые для данной модели и быстро перегреваются, что приводит к изменению геометрии тормозного диска. Иными словами – тормозной диск ведет. Главный признак данной неисправности – биение руля при торможении...

На этом автомобиле я проехал около 1000 км. И за это время попытался понять для себя: можно ли такую, базовую, "голую" машину называть D-классом? Внимание: это НЕ партнёрский материал! Не буду раскрывать всех карт и рассказывать о том, как мне досталась KIA K5 в комплектации "барабан эдишн" - в представительствах обычно не держат базовых версий. Суть в том, то такая K5 - с двигателем 2.0 и в комплектации Classic - на сегодняшний день стоит 1 699 000 рублей. Это на целых 120 тыс. руб. дешевле, чем...