Базовый кузов и шасси в ГАЗ-3102 остались прежними, однако сильно изменились передняя и задняя части, внутреннее убранство. Также под капот был установлен прототипный мотор V6. Модель ГАЗ-3102 более тщательно проработана в плане пассивной безопасности. Поэтому стала длиннее базовой версии на 225 мм, – передают журналисты издания «За рулем». Автомобиль также получил в свое время высокую новую решетку радиатора, а также прямоугольные фары, бампера с резиновыми накладками также поменялись, как и противотуманные фарыю Для того времени сиденья с подлокотниками были просто роскошными...

Вместо эпиграфа – интереснейший комментарий некой дамы к одному из моих прежних материалов про Волгу: «В силу обстоятельств три года пришлось ездить на Волге ГАЗ-24 1984 г. в., которую друг отдал за ненадобностью. За три года трижды перебирался мотор, ломалось абсолютно всё, что должно было работать, пропадали тормоза, пропадало масло в двигателе, пропадал бензин в баке и воздух в шинах, на ней совершенно неудобно ездить и по городу и по шоссе, но... Но ни один современный а/м не даёт таких ощущений...