Искал компактную машину с полным приводом, клиренсом побольше и понял, что хочу поездить на дорогом «немце». Так автор отзыва объясняет свой выбор. Есть, конечно, и к чему придраться: — Из-за руля плохо видна нижняя строка бортового компьютера. — Парктроники работают только после включения задней передачи. Странно и неудобно. — Есть мелкие вопросы к эргономике салона. — Штатный баллонник помер при первой переобувке. — В минусы можно записать и стоимость ТО. Но автор знал, на что шёл. Однако все недостатки перекрывают достоинства: — Едет отлично! Полный привод и турбо работают отлично...

Линейка BMW немыслима без спортивных модификаций. Даже если изначально перед нами — самый унылый семейный автомобиль вроде компактного кроссовера БМВ Икс 1. Удивительно, что именно в случае с Х1 БМВ тянула с выпуском спортивной версии дольше, чем можно было ожидать. Но обо всем по порядку. Модификации с литерами «М» появились в гамме БМВ Икс 1 только во втором поколении — F48. Но SDrive18i M Sport и какой-нибудь XDrive25i M Sport еще нельзя назвать полноценными «эмками». Это не модификации автомобиля, а скорее комплектации...