Иногда смотришь на старую модель и ловишь себя на ощущении тихой несправедливости. Не той, о которой спорят на форумах, а спокойной, почти инженерной. Все вводные вроде бы на месте: проверенная платформа, надёжные моторы, разумная цена, европейская сборка. По учебнику рынка такая машина обязана была стать хитом. Но история распорядилась иначе. Seat Toledo первого поколения остался где-то между строк автомобильной хроники. Он не провалился, не стал анекдотом и не исчез сразу после запуска. Он просто не занял того места, которое, казалось, было для него приготовлено...

Итак, SEAT TOLEDO 2008/1.6 л на механике я совсем недавно приобрёл своему брату. После хорошего торга продавец отдал её за 320 тысяч рублей. На момент принятия решения я уже знал, что автомобиль успел побывать в ДТП, что выдал толщиномер и визуальная разница в тоне краски. Крашена вся задняя часть машины. Я далеко не сторонник битых тачек, но в данном случае считаю, что это довольно выгодное приобретение. Дело в том, что окрас был косметический, без шпакли и врезки, а геометрия кузова и ходовой части абсолютно симметрична и стабильна...