Пока, завод по производству данных автомобилей выпускал своих, железных коней, они гарантировали пробег по России 100 тысяч, а вот по Японии и Америки они бегают куда больше, порядка 200-250 тысяч, но это при их условиях эксплуатации и топливе. Большинство владельцев данного автомобиля приходилось ремонтировать моторы либо на 40 тысячах, либо на 70. В России большое количество машин с большим пробегом, которые приехали к нам из-за рубежа, примерно 150 тысяч километража вы не знаете проблем, ремонта...

Mazda RX-8 неординарна сама по себе. Начиная с весьма интересного кузова без центральной стойки и распашных дверей (задние открываются не как передние, а в другую сторону), заканчивая уникальным роторным двигателем 13B-MSP, который при скромном объеме в 1,3 литра развивает от 192 до 250 л.с. (в зависимости от модификации модели). К сожалению, культовым автомобилем Mazda RX-8, в отличие от своего предшественника Mazda RX-7, не стал. Но это не значит, что у него нет своих фанатов. Долой ротор? Специалистов, способных качественно обслуживать и ремонтировать роторы, в России очень мало...