Санта Фе/ SANTA FE | Замена тормозных дисков, колодок и ступицы. Часть 2 (заключительная).
2,3K просмотров · 3 года назад
Какой он на самом деле – классический Hyundai Santa Fe
Собираемый на Таганрогском автозаводе Hyundai Santa Fe – названный «Классик», выпускался только в двух модификациях – 2.0 дизель или 2.7 бензин. Однако на родине, богатство модификаций первого кроссовера Hyundai – была куда шире.
Первое поколение Hyundai Santa Fe выпускалась всего 4 года, с 2000 по 2004 (не считая выпуск в России), за это время, только в Кореи было реализовано 327 620 автомобилей, а во всем мире 1,1 млн. Это и сейчас внушительные цифры, а 14 лет назад, да еще и для только набирающей популярность Hyundai – это было много...
«Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe Classic. Выпуска с 2000 года. Практическое руководство» В. Покрышкин В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей Hyundai Santa Fe, Santa Fe Classic выпуска с 2000 года, а также неисправности, их диагностика и устранение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев, а также для работников СТО и ремонтных мастерских. Это и многое другое вы найдете в книге Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe Classic. Выпуска с 2000 года. Практическое руководство (В. Покрышкин). Напишите свою рецензию о книге В. Покрышкин «Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe Classic. Выпуска с 2000 года. Практическое руководство» http://izbe.ru/book/248228-hyundai-santa-fe-hyundai-santa-fe-classic-vypuska-s-2000-goda-prakticheskoe-rukovodstvo-v-pokryshkin/