Жил я одно время в Удмуртии. Начало 2000х, работы как таковой в поселке нет, только лес продавать, чем мы и занимались. Ездили в лес на Газ 66, пилили лес на дрова ( чурками ) и возили в город, продавать. О проходимости шишиги много написано, добавлю только, что по лесу нет лучше машины. Во первых проходимость, во вторых, с кузовом, ничего ни где не выступает, и если кабина прошла меж деревьев, то и остальное пройдет. В один прекрасный день, двигатель показал кулак, где то мы за давлением масла не уследили...

В огромном многообразии советских военных грузовиков легко можно запутаться, ведь за несколько десятилетий активного производства, моделей накопилось немало. Одним из самых именитых и уважаемых предприятий в этой сфере до сих пор считается завод ГАЗ, чьи машины долгие годы составляли основу армии СССР, а позднее и многих стран, вошедших в состав СНГ. И если спросить любого военного про горьковские грузовики, то первым, что придёт ему на ум будет легендарный двухосный ГАЗ-66, вставший на вооружение еще в далёком 1964 году...