Вот на дворе уже и 2024 год. Казалось бы, ещё совсем недавно я рассказал о своих впечатления от приобретения в личное пользование китайского кроссовера Chery Tiggo 8. А уже сегодня автомобиль нужно везти на похождение очередного планового ТО. Спустя почти 3 года с момента покупки (в начале марта 2021-го), думаю, что уже можно попробовать оглянуться назад и посмотреть, с какими проблемами и ремонтными работами пришлось столкнуться мне в качестве владельца данной модели. За одно хотелось бы немного...

Многие просят сделать обзоры на моторы от Чери, Омода, Эксид, Кайи, Джетур. Они связаны, либо принадлежат марке CHERY. Именно их будем сегодня разбирать. Статья будет подробной и очень полезной. Такую информацию в Интернете найти сложно. Никаких схем, раскладок. Перепечатывают кривую информацию. Но, чтобы показать схемы, где находятся маслофорсунки, фазовращатели – такого нет. Я вам все покажу. Вначале хочу попросить поддержать обзор лайком. Так я пойму, что он был вам интересен. В комментариях опять будет голосование, какую следующую марку будем подробно разбирать...