Для тех, кто на этом канале впервые, кратко обрисую ситуацию. В нашем сервисе обслуживается автопарк, состоящий из автомобилей Лада Гранта последних годов выпуска. В основном эти Лады работают в такси и возят трансферы, поэтому большие пробеги накатываются очень быстро. Благодаря этому мы в довольно сжатые сроки можем делать некоторые (абсолютно субъективные) выводы касаемо качества самого бюджетного и популярного автомобиля в России. В первой статье я рассказал, с какими неисправностями мы столкнулись на малых пробегах Грант 2023-го года выпуска...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...