Недавно знакомый поставил фаркоп на свой Дастер, проездил полгода, а потом на техосмотре ему завернули карту. Причина: внесение изменений в конструкцию без регистрации. И тут начался квест с документами, который занял три недели. А ведь мог бы обойтись без этого. Если бы знал одну простую вещь. Суть в том, что не каждый фаркоп нужно регистрировать. Есть чёткое разделение, и оно зависит от того, предусмотрел ли завод-изготовитель возможность установки тягово-сцепного устройства на твою модель. Если...