"Автомобили этого модельного ряда соответсвуюст принципу цены и качества. Максимальный комфорт, простор, безопасность вождения, соответствуют своей цене и доступны широкому кругу покупателей. Эти слова были использованы в пресс-релизе Ford, выпущенном в марте 1972 г. на Женевском автосалоне для продвижения нового поколения автомобилей средней грузоподъемности. Модели Consul и Granada должны были заменить модели 17 M, 20 M и 26 M в Германии и Zephyr и Zodiac в Великобритании. Две новые модели стали...

Подавляющее большинство разработок внешнего облика автомобилей Ford, произведенных в европейском филиале, принадлежало талантливому немецкому дизайнеру Уве Бансен. Ему выпало и руководить работами по созданию прототипа Greta. Этот грандиозный проект, в котором участвовали около 500 дизайнеров и технических специалистов, должен был создать максимально обтекаемый автомобиль с прицелом на будущее. Это произошло в 1978 году и стало первый шагом на пути к созданию кузова для перспективной модели – Ford Scorpio...