Проведем быструю и простую, но от того не менее эффективную, проверку исправности стояночного тормоза (ручника) автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113. Такую проверку рекомендуется проводить раз в 15.000 км пробега, либо после регулировки ручника, замены задних тормозных колодок и барабанов, а также при замене тросов привода стояночной системы. В качестве примера используем стояночный тормоз автомобиля ВАЗ 2114. У которого только что были заменены тросы привода и тормозные колодки. И предварительно отрегулировано натяжение тросов привода ручника...

Суть проблемы - ручник держит очень слабо. - Автомобиль ВАЗ 2115 - подтягивать винтами под днищем уже некуда - тросы заменил на новые При всем этом проблема осталась. В таком случае остается еще один момент, на который необходимо обратить внимание. Проблема таится в выработке на узлах в самом тормозном барабане задних колес. Демонтируем заднее колесо, снимаем барабан видим следующую знакомую картину. По сути необходимо заменить по две детали на каждой стороне. Идем в автомагазин и покупаем ремнабор задних тормозных барабанов...